Système nitreux à 8 cylindres à port direct, EFI, essence (200-500 ch)
1 799,96 €
TTC
Ce système comprend 8 des buses NX Piranha, 2 solénoïdes nitreux de la série NX Lightning, 2 solénoïdes de carburant de la série NX Lightning, des blocs de distribution en aluminium anodisé, des lignes dures en acier inoxydable 3/16, des raccords nickelés, des jets pour 200-500HP, des lignes d'alimentation nitreuses 6AN , un raccord 6AN Y à haut débit, un interrupteur d'accélérateur grand ouvert, des relais 40 A et des faisceaux de relais, un interrupteur d'armement principal, des supports de bouteille en acier inoxydable et des systèmes avec une bouteille comprennent la vanne de bouteille NX 500 Lightning.
Ce système comprend les dernières technologies et les meilleurs composants disponibles. Pour vous, les accros de la technologie, nous fournirons quelques détails expliquant ce qui rend ce système nitreux si génial. La clé pour maximiser la puissance nitreuse est de maintenir le nitreux sous une forme liquide dense jusqu'à ce qu'il soit injecté dans le moteur. Des virages serrés dans le trajet d'écoulement nitreux provoquent la turbulence de l'écoulement nitreux, ce qui provoque la formation de bulles gazeuses dans l'écoulement nitreux. Le nitreux liquide dense produit plus de puissance que le nitreux gazeux Période ! Ce système d'azote NX contient les composants clés qui garantissent que vous obtenez une puissance maximale par livre d'azote utilisée. Lisez la suite et nous vous expliquerons.
Les solénoïdes NX Lightning disposent d'un chemin d'écoulement amélioré qui permet au nitreux/carburant d'entrer au-dessus du siège et de sortir par le bas pour un débit inégalé par tout autre solénoïde sur le marché. Les solénoïdes nitreux Lightning disposent d'un orifice de purge intégré qui vous permet de connecter une vanne de purge directement au corps du solénoïde nitreux. La purge à travers le corps du solénoïde élimine la poche d'air entre la vanne de purge et l'orifice du solénoïde. Les solénoïdes de carburant Lightning disposent d'un orifice de dérivation de carburant qui vous permet de connecter une petite ligne de retour au réservoir. Cela élimine l'air emprisonné entre le régulateur de pression de carburant et le solénoïde de carburant, ce qui élimine le pic pauvre associé aux autres solénoïdes. Les solénoïdes de la série Lightning sont dotés de corps en aluminium CNC surmontés de boîtiers en fibre de carbone pour une économie de poids ultime. Nitrous Express utilise uniquement des composants de la plus haute qualité fabriqués aux États-Unis dans ses solénoïdes. Ne vous laissez pas berner par les petits prix, les solénoïdes sont le composant le plus important d'un système nitreux.
Les systèmes avec une bouteille comprennent la valve de bouteille Lightning 500 en aluminium usiné. Cette vanne n'est pas seulement superbe ; Il est doté de fonctionnalités telles que deux orifices de jauge intégrés, un tube siphon 5/8, un grand orifice .500 et un chemin d'écoulement amélioré avec un seul tour de 45 degrés. La valve de bouteille Lightning a fière allure, coule bien et pèse près d'une livre de moins que notre valve en laiton de style ancien.