Boost Cooler Stage 2 TD Power-Max

Name: Boost Cooler Stage 2 TD Power-Max
Brand: SNOW PERFORMANCE
SKU: SP10251
Price: 699 EUR
Availability: InStock

Marque: SNOW PERFORMANCE

SKU: SP10251-195

En stock - livraison en 48-72 h

699,00 €

TTC

SNOW Performance a développé un nouveau kit complet d'injection d'eau-méthanol avec un compteur OLED de 52 mm programmable. Ce kit est équipé d'un système de surveillance et d'affichage intégrés qui permettent de contrôler la pression, le niveau de remplissage et la quantité d'injection. Il peut être facilement mis à niveau vers la technologie à double étage. Ce kit convient à tous les moteurs turbodiesel ayant une pression de suralimentation inférieure ou égale à 3,5 bars.

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Obtenez jusqu'à 10 à 25% de puissance supplémentaire dans votre moteur turbo ou suralimenté, même s'il est préparé à l'avance, en utilisant le système d'injection d'eau/méthanol Boost Cooler™ ! La fonction principale du Boost Cooler est de supprimer la détonation causée par la température élevée et la pression développée dans la chambre de combustion lorsque le taux de compression effectif a été porté au-delà du point d'auto-inflammation par un turbo ou un compresseur. L'eau, avec sa forte capacité de chaleur latente, est extrêmement efficace pour contrôler non seulement l'apparition de la détonation, mais aussi la production d'oxydes d'azote dans les moteurs modernes à combustion pauvre.

De plus, le Boost Cooler ne crée pas de restriction d'admission comme un intercooler, et contrairement au carburant de course, il réduit la température de l'air d'admission jusqu'à 60°C et améliore également la densité de l'air de charge.

Les systèmes Snow Performance nettoient efficacement à la vapeur les soupapes, les sièges de soupapes et même les sommets de pistons et l'admission lorsqu'ils injectent, ce qui réduit l'accumulation de carbone. Le Boost Cooler™ peut être installé en quelques heures sans avoir à retirer les pare-chocs ou à effectuer des modifications de tuyauterie d'admission.

Unité de commande avec écran OLED bicolore (7 modes de couleur) intégrée dans l'instrument de 52 mm
Injection précise contrôlée électroniquement par le biais du calage des soupapes d'injection d'essence et de la pression de suralimentation.
Possibilité d'augmenter la puissance et le couple de 10 à 25 %.
Pression de suralimentation plus élevée et/ou allumage plus agressif sans cliquetis de combustion - puissance supplémentaire possible jusqu'à 25 %.
Technologie Dual Stage pour une efficacité maximale dans toutes les plages de charge
Réduction de la charge thermique dans les turbodiesels déjà modifiés, comme le chip tuning.
Réduction de la température des gaz d'échappement (EGT) jusqu'à 120° C - idéal pour les moteurs ou les camions modifiés.
Pas de perte de pression de charge comme dans un refroidisseur d'air conventionnel, très efficace ! Possibilité de refroidissement supplémentaire de l'air de suralimentation jusqu'à 60° C.
Pas de perte de pression de charge comme dans un refroidisseur intermédiaire conventionnel, très efficace ! Possibilité de refroidissement supplémentaire de l'air de suralimentation jusqu'à 60° C.
Possibilité de conseil et de configuration personnalisés.
Installation facile.

VC50 CONTROLEUR AVEC ECRAN OLED

Le système Boost Cooler Stage 2 POWER-MAX est une amélioration logique de nos kits éprouvés Stage 2. L'unité de contrôle est intégrée dans un instrument OLED rond élégant de 52 mm de diamètre (avec affichage à deux couleurs et 7 modes de couleur) et associe des fonctionnalités de performance qui ont été rendues prêtes pour la production en série grâce à la collaboration avec nos partenaires de vente et de technologie.

Les réglages du contrôleur sont effectués directement sur l'instrument de 52 mm. Vous pouvez définir les valeurs de début et de fin souhaitées pour la pression de suralimentation, et l'injection est variable dans les points de pression de suralimentation définis.

L'instrument affiche la pression de suralimentation (S2E/EURO-Edition BAR), la quantité d'injection (en pourcentage), le niveau de remplissage bas, l'activation de la 2ème buse et 2 modes d'erreur.

TECHNIOLOGIE DUAL STAGE

Cette technologie à deux étapes permet au contrôleur de contrôler une buse plus grande et de meilleure performance avec une cartographie distincte en utilisant une deuxième sortie, ce qui permet de régler la connexion de cette deuxième buse pour obtenir des résultats de performance optimaux.

POMPE MEMBRANE SOUS PRESSION

Les pompes d'injection de méthanol SNOW Performance 300 PSI UHO offrent une pression, une technologie et une fiabilité inégalées. Toutes les pompes 300 PSI sont fabriquées aux États-Unis et testées individuellement avant l'expédition pour garantir la qualité et la fiabilité. Bien que des pompes de conception similaire soient disponibles, elles ne possèdent pas les fonctionnalités de nos pompes SNOW Performance.

Les doubles joints EPDM assurent une durabilité et une pression plus élevée. Le câblage interne exclusif offre une consommation d'énergie plus faible que les pompes de conception similaire. La circuit de protection thermique intégré permet à la pompe de fonctionner en continu sans endommager les composants internes de la pompe.

BUSE D'INJECTION HYPERSONIC

La buse d'injection HyperSonic de SNOW Performance est la buse d'injection d'eau/alcool la plus avancée et la plus vendue au monde. Le liquide est propulsé à grande vitesse à l'intérieur de la buse brevetée à 2 chambres avant d'être forcé à travers l'orifice Venturi. Cela crée des gouttelettes ou des brumes aussi fines que 20µ (microns) avec un potentiel de refroidissement énorme.

Le principe de refroidissement évaporatif est une technologie très efficace et réduit efficacement la température d'admission ou de charge d'air. De même, les processus d'évaporation à l'intérieur du moteur réduisent la charge thermique.

RESERVOIR AVEC INTERRUPTEUR DE NIVEAU BAS

Les réservoir d'injection d'eau Boost Cooler de 3 litres avec indicateur de niveau séparé et LED d'avertissement (orange) pour une installation à l'intérieur du véhicule. Avec le "témoin de réserve", vous pouvez être sûr de ne jamais faire fonctionner votre injection d'eau-méthanol sans suffisament de fluide. Comprend également une connexion pour une ligne de pression de 1/4".

Pour augmenter la capacité d'injection d'eau, vous pouvez mettre à niveau ce système avec un réservoir de capacité de 9,5 litres ou 26,5 litres. Pour ce faire, configurez simplement la taille de réservoir souhaitée en configurant votre commande.